zarbuzan

Жулики сейчас распространяют следующую картинку из Военной энциклопедии. Военная энциклопедия (в 18 томах). Под ред. Новицкого В.Ф. Том 12. Смотрим статью про кабардинскую лошадь, Военная энциклопедия (в 18 томах). Под ред. Новицкого В.Ф. Том 10.И что? КАБАРДИНСКАЯ или ГОРСКАЯ ЛОШАДЬ, принадлежитъ къ монгольскому типу. Ростъ 2 верш. и выше; масть преимущ-но караковая. К. лошади — самыя распространенныя изъ кавказ. породъ. Онѣ мускулисты, нѣск. горбоносы, но въ общемъ — сухія, съ хорошо развитою подпругою и крѣпк. спиною. Ноги сухія, тонкія, съ замѣтно очерченными сухожиліями, на низк. бабкахъ, съ правильн. крѣпк. копытами. Колѣно широко и прочно. Заднія ноги правильно поставлены, и весь костякъ хорошо развитъ. К. лошадь вполнѣ годна для кав. строев. службы. Прилитіе чистой крови м. бы еще болѣе развить необходимыя для этой службы качества. Глав. разсадникомъ К. лошадей служитъ обшир. К. равнина въ Пятигор. округѣ Терской области. Хотя коневодство въ Кабардѣ съ кажд. годомъ падаетъ и первонач. типъ лошадей измѣнился къ худшему, но слава этой породы еще не померкла. К. лошадь формируется въ возрастѣотъ 6 до 16 л. Она легко акклиматизируется и годна одинаково какъ для верхов. ѣзды, такъ и для упряжи. По росту К. лошадь самая крупная изъ кавказ. породъ. Для улучшенія этой породы учреждено правит. депо. Затѣмъ на Кавказѣ имѣется 2 завод. депо, Кубанское и Елизаветпольское, и К. случная конюшня близъ Пятигорска. Съ К. лошадью сходна по типу лошадь Карачаевская, распространенная въ горист. мѣстности верховъевъ р. Кубани, но ростомъ она меньше. Яндекс.Словари › Военная энциклопедия. — 1911—1914 Источник

1)Аджир - жеребец. 2)Тору аджир - гнедой жеребец. 3)Тёртлю аджир -четырехгодовалый жеребец (косяк для него в 10 кобылиц). 4)Аджир бичген - мерин (кастр. на 4 году жизни). 5)Аджирлик - жеребенок самец, оставленный на развод. 6)Айгыр - уст. Богатырский конь. 7)Алаша - мерин. 8)Аргъамак - породистая лошадь(конь). 9)Байтал - кобыла. 10)БуУаз байтал - жеребая кобыла. 11)БуУурул -чалый (масть лошади). 12)Быштады байтал - кобылица, ожеребившаяся в два года. 13)Генджа тай - жеребенок от кобылицы третьего года. 14)Годур - выносливый(например, о лошади). 15)Джоргъа ат - иноходец. 16) Джортаргъа - идти рысью (о коне.) 17)Джоргъалашыргъа - бежать иноходью. 18)Джылкъы - табун. 19)Хора джылкъы - табун верховых коней. 20)Джылкъы анасы - мать(родоначальница) табуна. 21)Джылкъы ёсдюрюУчю - коневод. 22)Джылкъы къош(или отоУ) - стойбище табуна. 23)Джылкъычы - табунщик. 24)Кунан - жеребенок трехлеток. 25)Къадыр - лошак, мул(в перен. кляча). 26)Къантору - ярко-гнедой(о масти). 27)Къаратору ат - темно-гнедой. 28)Къаспар - уст. (название породы лошадей в старом Карачае). 29)Къаспар тай - жеребенок породы каспар. 30)Мыжык ат - кляча. 31)Мырка - кляча, ~гъа минерге - сесть на клячу. 32)Къулан - (редко) жеребенок. 33)Къыркъма тай - стригун. 34)Маркъа тай - жеребенок-сосун. 35)Машкъа - спокойная лошадь. 36)Маштак - низкорослая лошадь. 37)Тай - жеребенок. 38)Джыллык тай - стригунок. 39)Тайпа - большой жеребенок. 40)Тарпан - сильная лошадь, тарпан тай - породистый жеребенок-тарпан. 41)Тогъузлу - девятигодовалый конь. 42)Тору ат - гнедой конь. 43)Торусыман - полугнедой. 44)Джарык тору - саврасый, светлогнедой. 45)Трам - название породы лошадей. 46)ТюгениУлю ат - невыносливый конь. 47)ТюгениУсюз ат - выносливый конь. 48)Хора - 1)гнедой. 2)породистая лошадь, хороший верховой скакун. 49)Хора аджир(ажир) - породистый жеребец. 50)Хора байтал - породистая кобыла. 51)Чычхансырт - сивый(о масти лошадей). 52)Чагъыдий ат - тощая лошадь. 53)ШаУлух - название хорошей породы лошадей. 54)Эмилик ат - необъезженная лошадь.Эмиликчи -объездчик лошадей. 55)Ючлю ажир - трехлетний жеребец. 56)Ючлю байтал - кобылица на третьем году. 57)Ат -конь, лошадь. 58)Джегилден ат - ездовая лошадь. 59)Миннъен ат - верховая лошадь. 60)Къолайсыз ат - кляча. 61)Орта ат - коренник. 62)ЧабыУчу ат - скаковая лошадь. 63)Эркек ат - жеребец. 64)Юреннъен ат - объезженная лошадь. 65)Ат белинде - на коне, верхом. 66)Джоргъалашыргъа - взаимн. бежать иноходью. Атла джоргъалашыб барадыла - кони идут иноходью. 67)Джортаргъа - идти рысью (о коне). 68)Къотур алаша - кляча. 69)Аджир юлюш - косяк (в 20 кобылиц). 70)Джоргъаларгъа - идти иноходью (о коне). 71)Джоргъалатыргъа - понуд. к джоргъаларгъа - пустить иноходью. Атны ~ пустить коня иноходью. 72)ДжоргъалаУ - иноходь. 73)Джортдурургъа - пускать рысью, уУакъ ~ пустить коня мелкой рысью. 74)ДжортдуруУ - езда рысью. 75)Джортдурушургъа - взаимн. пускать рысью. 76)Джортум - бросок рысью. 77)Джортумлукъ(-гъу) отвлеч. к джортум; бир джортумлукъ джол - путь в один марш рысью. 78)ДжортуУукъ (-гъу) рысак, рысистый; ~ ат рысистый конь, рысак. 79)ДжортуУчу - рысистый. 80)Джортушургъа - взаимн. идти рысью; атла джортушуб барадыла, кони бегут рысью. 81)Къарачай къумалы ат - карачаевская лошадь. - (Ахматова С. С., Словарь Природы. 5000 слов. Нальчик 2009.) Вот, и сыскалось определение в словаре. 82)Атлы-всадник. 83)Атлыкъ(-гъы) - жеребенок, оставленный для верховой езды. 84)Ат-мат - лошаденка. 85)Атсыз - безлошадный. 86)Тайпан - молодой конь. 87)Тай табаргъа - ожеребиться. 88)Чабхан ат - беговая лошадь. 89)Сарытору - желто-буланый(гнедой). 90)Чабхын джоргъа - один из видов иноходи. 91)ДжоргъалаУукъ (гъы) - иноходец. 92)ДжоргъалаУчу - иноходец. 93)Джоргъа - иноходь. 94)ДжортуУ - бег рысью. 95)Тору айгъыр (гнедой - богатырский конь) - астр. название звезды, входящей в Малую Медведицу. 96)Джоппа-джортуУукъ ат - рысистый конь. 97)Сары айгъыр (желтый жеребец), Тору айгъыр, - астр. две звезды дна ковша Малой Медведицы. 98)Атчы - коневод, коновод. 99)Джайдак ат – неоседланный конь. 100) Асыл тукъумлу ат – породистый, чистокровный конь. Основной источник слов. - Карачаево-балкарско-русский словарь: около 30000 слов. С. А. Гочияева, Х. И. Суюнчев; Под ред. Э. Р. Тенишева и Х. И. Суюнчева.-М.:Рус. яз., 1989.

Тамги карачаевцев, по Фелицыну, ЗООИД, том 15.

В 1939 году, старший научный сотрудник В. П. Войтяцкий написал (вернее, это дата публикации этого источника) развернутую, на 10 листов статью. В книге "Конские ресурсы СССР". Обратите внимание, в скане выше говорится о "задатках рослости" карачаевских лошадей, которые можно и нужно использовать для увеличения роста "аборигенных карачаевских лошадей". Вот еще один ответ мошенникам, которые утверждают, что де, раз карачаевская лошадь раньше была маленькая, а сейчас большая, то это разные лошади. Есть такие мероприятия - селекция и племенная работа.

В конце 80-х... "С давних пор народы Северного Кавказа, осваивая в качестве места жительства горные местности, приводили туда с собой различных домашних животных. Не все из них прижились в новых суровых условиях, но лошадь, являясь по происхождению сугубо степным животным, в полной мере проявила свои широкие адаптационные возможности и приспособилась к жизни и работе в горах. Благодаря постоянному вниманию со стороны человека к условиям выращивания и терпеливому, творческому подходу к разведению лошадей в местах расселения кабардинцев, карачаевцев и других народов Северного Кавказа сформировался своеобразный тип горской лошади...Кабардинская и карачаевская породывыведены путем улучшения местных лошадей восточными жеребцами. Специфические условия существования наложили свой отпечаток на их экстерьерные и интерьерные качества. Табунное содержание летом на пастбище в горах с сильно пересеченным рельефом при резких колебаниях температуры и влажности, а зимой в предгорьях и на равнине с незначительной подкормкой сеном способствовали выработке у этих лошадей приземистости, хорошей подвижности, особой стойкости к невзгодам существования. Систематическое передвижение в горной местности по твердому, каменистому грунту требовало от них хорошей ориентировки, осторожности на горных тропах, способности легко преодолевать подъемы и спуски, исключительной прочности копыт. Все эти качества учитывали при отборе лошадей на племя. Лошадей кабардинской и карачаевской пород разводят и широко используют в предгорной и горной зонах всех республик, краев и областей Северного Кавказа. ...Лошади карачаевской породы близки по типу и особенностям экстерьеров к кабардинским, обладают исключительно крепкой конституцией и высокой плодовитостью. Однако они более универсальны - хорошо работают под седлом и в упряжи. Разведением лошадей карачаевской породы занимаются Мало-Карачаевский конный завод и ряд племенных коневодческих ферм Карачаево-Черкесской автономной области." [Камбегов Б.Д. 'Коневодство и коннозаводство России' - Москва: Росагропромиздат, 1988]

«О, да! Заметила супруга секретаря. –Они проводят встречи целый день. Встречи, встречи, встречи и все они посвящены лошадям!». Это было для нас хорошей новостью. Разведение и продажа коней, казалось, составляли жизнь хассаутских карачаевцев. Лошадиный аукцион начался напротив нас в то время, когда мы завтракали. Это мероприятие происходило вокруг разветвленногона три части ствола, воткнутого рядом с маленьким зданием совета. Мы наблюдали такие символические древесные стволы по всему склону Северного Кавказа. Такие же разветвленные на три части коновязи мы видели рядом с кошами и даже в столице Карачая. Когда вы достигаете такого древесного ствола вы спешивае тесь и ожидаете соблюдения установленных правил поведения, то есть даете пригласить себя в гости в коше или в селении. Эта коновязь является также местом проведения аукциона. Мужчины селения сидели вокруг, развалившись и прислонившись к стенам и валунам на теплом солнце, бородатый аукционист в подпоясанной кавказской черкеске и в обуви без подметок, с обычным кинжалом на своем поясе, закручивая папиросу, выкрикивал предложения цены. Он делал это небреж но, никого не убеждая покупать, и он предлагал сбить цену, когда считал цену завышенной. И здесь вряд ли стоило ожидать безрассудной покупки – среди людей, которые, можно сказать, выросли на коне и являлись тонкими знатоками лошадей». (Farson N. The Lost World of the Caucasus. New York, 1958. P. 78)»

Электронный справочник создан на основе книги "Д.Я.Гуревич, Г.Т. Рогалев. Словарь-справочник по коневодству и конному спорту. М. 1991" В справочнике представлены специальные термины и понятия, употребляемые в коневодстве, коннозаводстве и конном спорте: породы лошадей, конские стати и масти распространенные заболевания, сведения по физиологии, размножению, кормлению, особенностям конюшенного и пастбищного содержания лошади, основным заболеваниям этого животного. Источник

Первое в истории восхождение на Эльбрус на лошадях. ЭКСПЕДИЦИЯ 1998 ГОДА 14:31 Эльбрус имеет две вершины. Самая высокая западная вершина имеет высоту 5642 м, а восточная 5623 м. Считается потухшим вулканом. Имеет коническую форму с диаметром основания около 18 км. Обе вершины Эльбруса покрыты вечными снегами и льдами. Впервые совершил восхождение на Минги-Тау (Эльбрус) в 1829 году карачаевец Килар Хачиров, житель a. Учкулан. 12 августа 1998 года успешно завершилась экспедиция по восхождению на Эльбрус на лошадях карачаевской породы. Группа альпинистов, а с ними жеребцы карачаевской породы Хурзук и Даур оказались на вершине Эльбруса! Эта экспедиция, безусловно, стала весомым аргументом в споре о реальных возможностях лошади карачаевской породы и мифах о ней. Организаторы экспедиции раз и навсегда сказали свое слово в пользу карачаевской лошади и их труд вряд ли возможно пе-реоценить. Сегодня нам представилась уникальная возможность услышать из первых уст ответы на самые волнующие вопросы, связанные с восхождением карачаевской лошади на Эльбрус. Ведь немало скептиков, которые говорят, что лошадь в этой экспедиции играла роль жертвы. Подобные разговоры, скорее всего, последствие неосведомленности. Ведь по сути ни одна другая лошадь не смогла бы вынести такой высоты, не говоря о том, что наши лошади в этой экспедиции стали по-мощниками для альпинистов. Как же на самом деле проходило восхождение, кто стал идейным вдохновителем и организатором этой исторически важной экспедиции, расскажет Биджиев Магомет Ахматович, человек, который не побоялся взять на себя ответственность и в составе экспедиции повел карачаевскую лошадь на самую высокую вершину Европы, на Эльбрус. - Впервые об экспедиции, в которой карачаевские лошади должны были бы продемонстрировать свою выносливость и надежность заговорили еще в 1994 году. Эта мысль неотступно преследова-ла ведущего специалиста Министерства сельского хозяйства и продовольствия КЧР по коневодст-ву, Клычгерия Магометовича Урусова, более двадцати лет посвятившего глубочайшему изучению карачаевской породы лошадей. Уж кто-то, а он знал про них, казалось бы все. Но ему этих знаний было недостаточно без практического их подтверждения. У горцев есть поговорка: «Лошадь – кры-лья горца». Соответствует ли этому карачаевская лошадь? Действительно ли она может стать для горца настоящим и надежным спутником не только в долине, но и в заоблачных высотах, органи-заторы задумали проверить на практике. И к тому же руководителя экспедиции по восхождению карачаевской лошади на Эльбрус с самого детства преследовала история о смелой горянке. Исто-рия гласит, что девушка во имя спасения собственной чести бежала от захватчиков на смелом ко-не на самую вершину Эльбруса. Но спуститься оттуда она не смогла и погибла среди снегов, од-нако, не потеряв своей свободы. Мудрость народа слагается и передается веками, и в ней нет места для лжи. История смелой девушки нашла живой отклик в сердцах членов экспедиции. А тем временем шли приготовления. Предстоящая ответственная экспедиция требовала тщатель-ной, усиленной подготовки. Ведь речь шла о престиже лошади карачаевской породы, нельзя было допустить, чтобы непродуманность экспедиции привела к ее неудаче. Организаторы экспедиции понимали, что они не имеют права на ошибку, не имеют права подводить лошадей, давно зареко-мендовавших себя, как трудолюбивых, покладистых, надежных и верных товарищей. - Кто был 12 августа 1998 года в составе экспедиции по восхождению карачаевской породы лошадей на вершину Эльбруса? - Урусов Клычгерий Магометович – ведущий специалист Министерства сельского хозяйства и про-довольствия КЧР по коневодству, руководитель экспедиции, Тебуев Ахмат Мухутдинович – на тот момент он был главным врачом Черкесской городской дет-ской больницы, заместитель руководителя экспедиции, Бегеулов Борис Хаджи-Муратович – на тот момент заместитель Министра общего и профессио-нального образования КЧР, Байрамуков Умар Халитович – главный инженер ОАО Усть-Джегутинского завода ЖБИ, Хапчаев рамазан Ибрагимович – учитель средней школы №5 города Черкесска, Кубанов Эльдар Арсенович – студент КЧТИ, И непосредственно те, кто совершал восхождение: Каппушев Дагир Даутович – яковод совхоза им.Османа Касаева, Джатдоев Мурат Сулеменович – управляющий отделением №2 совхоза имени Османа Касаева и Биджиев Магомет Ахматович, работал и работаю электриком гидроэлектростанции в ауле Учкулан. - Как отбирались лошади для экспедиции? - Самое главное и единственное требование, чтобы это была лошадь карачаевской породы. Для экспедиции отобрали трех лошадей с безупречной родословной. Это Хурзук, Даур и Имбирь. - Как велась подготовка лошадей? - Готовили в усиленном режиме. Соответствующее питание и физические нагрузки контролирова-ли специалисты и лично Клычгерий Магометович Урусов. - Использовалась ли в экспедиции по восхождению на Эльбрус специальная экипировка для лошадей? - Экипировка использовалась обычная. Мы же стремились выявить выносливость карачаевских лошадей, а не именно этих трех лошадей, одетых в скафандры. Необходимым условием экспеди-ции было выявить особенности лошади в естественных условиях. Да мы использовали подковы с закручивающимися шипами, но это не такая уж и редкость, такие подковы часто используются владельцами лошадей в зимний период. Единственная непривычная деталь экипировки – солнце-защитные очки для лошадей. Но их использование было вынужденной и необходимой мерой. - Как проявили себя лошади в этой экспедиции? - Если вам придется когда-нибудь услышать, что лошади карачаевской породы самые выносли-вые, неприхотливые и преданные существа на свете, верьте этому. Дело в том, что организаторы ведь не были стопроцентно уверены, что лошади смогут преодолеть это препятствие. И, когда мы уже пошли на восхождение, поднялась буря, альпинисты стали поспешно спускаться вниз, мы то-же решили переждать. Однако погода не становилась лучше, а ждать мы больше не могли. Одну лошадь мы оставили внизу у Приюта Одиннадцати на тот случай, если восхождение с Хурзуком и Дауром было бы неудачным, то мы попытались бы повторить попытку с Имбирем. Итак, с Хурзу-ком и Дауром мы пошли на восхождение. На каждую из них навьючили около 100 килограммов гру-за и время от времени садились сами. Уже скоро стало понятно, что лошади и здесь продолжают помогать человеку, облегчая ему передвижение и перевозку груза. На этой заоблачной высоте, которую даже люди не все могут перенести, а у лошадей других пород идет носом кровь, отекают легкие, то есть лошадь не выживает, карачаевская лошадь продолжала демонстрировать уверен-ность, высокую работоспособность, она не теряла осторожности при выборе тропы, продолжала адекватно воспринимать команды человека. Достаточно быстро восстанавливалась. Было такое ощущение, что она не чувствует разницы в 3000 метров от ее естественной среды обитания. - Как лошади вели себя на вершине Эльбруса? - Абсолютно уверенно и спокойно. Это мы сходили с ума от счастья оттого, что экспедиция удалась. Все стало на свои места. Карачаевская лошадь на вершине Эльбруса. Она взошла на свой достойный пьедестал. - Какие «сюрпризы» приготовил Эльбрус? - Эльбрус известен частой сменой погоды. Только что светит солнце и буквально за минуту все меняется, поднимается снежный вихрь, передвижение становится невозможным. Резко меняется температура. Представьте себе, что мы начали восхождение при температуре 20 градусов тепла и буквально за пару часов поднялись до минус 20. Но карачаевские лошади обладают прекрасным здоровьем и легко акклиматизируются в различ-ных климатических условиях. Они устойчивы к простудным заболеваниям. Лошади карачаевской породы, наряду с рабочим использованием в сельскохозяйственном про-изводстве, перспективны для массового конного спорта и пробегов, конной охоты и туризма, служ-бы в армии. Наши лошади не заменимы для езды по крутым склонам, они не знают устали. Данное восхожде-ние стало лишним тому подтверждением. Высокие качества карачаевской лошади еще в начале прошлого века сделали ее привлекательной для службы на границах... Уже тогда карачаевские лошади имели высокий спрос и высокую цену. - Вы довольны результатом экспедиции? - Доволен, - это легко сказано. С тех пор, как мы стали готовиться к экспедиции, мы просто жили ею. А это не много, немало, около четырех лет. На нас легла ответственность защищать имя, честь и достоинство карачаевской лошади. Мы благодарны всем, кто оказал нам помощь в органи-зации экспедиции по восхождению на Эльбрус. И в первую очередь Сапару Лайпанову, мэру Кара-чаевска. Он был единственный, кто оказал нам финансовую поддержку. Вот так с достоинством и простотой, присущей карачаевцам, без помпезности и широкой рекла-мы, используя самое простое обмундирование и рядовых карачаевских лошадей, эти люди совер-шили подвиг, вписав имя карачаевских лошадей в историю человечества. Они еще раз подтвер-дили основательность, сказанных доныне похвальных слов в адрес карачаевских лошадей. Тогда в 1998 году Постановлением Правительства Карачаево-Черкесской республики №288 от 26 сентября 1998 года все члены экспедиции были награждены Почетной грамотой Правительства КЧР, а позже Указом Президента РФ №277 от 13 марта 2002 года за весомый вклад в развитие спортивного туризма Урусов Клычгерий Магометович, Тебуев Ахмат Мухутдинович, Бегеулов Борис Хаджи-Муратович, Байрамуков Умар Халитович, Хапчаев рамазан Ибрагимович, Кубанов Эльдар Арсенович, Каппушев Дагир Даутович, Джатдоев Мурат Сулеменович, Биджиев Магомет Ахматович, Хачиров Марат Иссаевич были награждены Орденом «За заслуги перед отечеством» II – ой степени. http://karachays.com/news/2009-11-29-185

«Лошадь карачаевской породы была несколько ниже кабардинской, но не уступала ей по экстерьеру и ездовым качествам. В условиях бездорожья она была незаменимой и под седлом и как вьючное животное… С. 61... Особой любовью горца пользовалась лошадь. «Конь — крылья мужчины», — гласит старинная карачаевская пословица. Лошадь была исключительно средством передвижения. До конца XIX в. лошадей не запрягали. Уход за лошадьми был более тщательным, чем за другими животными. Лошадей таврили тамгами (фамильно-родовыми знаками). Свою тамгу имели только представители зажиточных фамилий и семей. С. 66... Особую заботу заслужила местная карачаевская лошадь, хозяйственное значение которой было высоко оценено уже в первые годы Советской власти. В 1922 году состоялось собрание табуновладельцев Карачая, где была выбрана комиссия по возрождению коневодства. Недалеко от г. Кисловодска был учрежденконный завод, племенной совхоз, а в 1927 году в Первомайском создается государственная конюшня. Продукция госконюшни и конного завода оказывала большую помощь колхозам в улучшении коневодства.Карачаевская лошадь, хорошо зарекомендовавшая себя и в сельском хозяйстве, ежегодно вывозилась далеко за пределы области. В 1937 г. Совнарком СССР вынес решение об организации Государственного племенного рассадника карачаевской лошади. Наряду с основным методом чистого разведения карачаевской лошади практиковалось прилитие крови английских, арабских и кабардинских лошадей. По свидетельству снециалистов, этот метод не изменял тип карачаевской лошади, а, укрепляя ее лучшие качества, способствовал исправлению некоторых экстерьерных недостатков. Огромное хозяйственно-политическое значение имела организация перегона скота на летние пастбища. Опираясь па традиционный опыт хозяйствования, областные организации в 1935 году поставили задачу превратить перегон скота на летние пастбища в общенародный праздник. В населенных пунктах каждому району, колхозу впервые отводились определенные пастбищные участки и намечались скотопрогонные тракты. Основной производственной единицей на пастбищах являлся колхозный кош, где руководящей фигурой был «къош тамада». За «къош тамадой» сохранялись традиционные функции, но теперь он стал подлинным руководителем колхозного производства и организатором культурно-бытовых условий на коше. «Къош тамада» выбирался на общем собрании колхозников из числа проверенных и опытных людей, имеющих большой стаж работы, в организации кошевого хозяйства. Это были пожилые колхозники, пользующиеся авторитетом среди сельчан.» С. 116. [КАРАЧАЕВЦЫ. ИСТОРИКО-ЭТНОГРАФИЧЕСКИЙ ОЧЕРК. КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕССКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ СТАВРОПОЛЬСКОГО КНИЖНОГО ИЗДАТЕЛЬСТВА. ЧЕРКЕССК — 1978. Ответственный редактор -доктор исторических наук Л. И. ЛАВРОВ.]

В старину была порода Къаспар, в словаре это есть, вот один из представителей в 1940 году. Фото.

«В работе Бентковского «Список табуновладельцев Северного Кавказа, желающих состоять под покровительством Кавказского коннозаводского округа, с показанием числа и сортов разводимых лошадей и заявленных ими желаний с целью улучшения коневодства» на первом месте по Баталпашинскому уезду стоит Ожай Байчоров. К этому времени (70-е годы X IX века) его табун насчитывал уже 500 голов, из них 20 жеребцов, 300 маток,, остальное молодняк. Жеребцы были как карачаевской породы ( в списке названы — «байчоровской»), так и кабардинской («атажукинской») и абазинской («лоовской»), матки все карачаевские («байчоровской породы»). Лошади разводились не просто для продажи на рынке, а специально для сдачи в воинские части. Так как в Кубанской области больше всего требовалось лошадей для пополнения казачьего войска, карачаевцы-коннозаводчики выращивали определенный тип лошадей — «под казачье седло» или как называли таких лошадей сами карачаевцы —- къазакъ ат — казачья лошадь. Рост ее должен быть 2 аршина и 2 вершка. Чтобы довести карачаевскую лошадь до таких размеров, приходилось отбирать соответствующие экземпляры среди производителей, а порой производить скрещивание с другими породами, например, с кабардинской лошадью, отличающейся несколько большим ростом, но меньшей выносливостью. Казачьи лошади находили сбыт не только в Кубанской, но и в Терской областях, где их также охотно покупали для строевой службы. Увеличение спроса вело к росту цен на лошадей. Кобылицы, которые в 80-е годы продавались по 40 рублей, в 90-е годы стоили уже 60— 70 рублей. Цена жеребцов доходила до 150 рублей.1) Говоря о развитии коневодста у горцев Баталпашинского, Лабинского и Екатеринодарского отделов, А. Атманских подчеркивал роль Карачая: «Карачай в данном случае играет очень значительную роль, снабжая строевыми лошадьми большинство казачьих полков Кубанского войска и сбывая, вообще до 10 000 лошадей ежегодно».2) Тавра крупных коннозаводчиков были утверждены официальными органами, и лошадей с этими таврами особенно охотно приобретали для пополнения казачьих частей. Довольно значительным был также экспорт лошадей в Закавказье. Из Тебердинской долины скот перегоняли через Клухорский перевал. Из Большого Карачая через Махарский. ______________________ 1) ГАКК. Рапорт Ковалевского и. д. начальника Кубанской области и казачьего атамана Кубанского казачьего войска, стр. 55. 2 )А. Атманских. Ук. соч., стр. 21. ______________________ (С. 85) Уменьшение пастбищных угодий вынуждало карачаевцев, как и других горцев Кубанской области, перейти от табунного коневодства к косячному. Разбивка табунов на более мелкие подразделения — косяки во главе с одним жеребцом, позволяла ограничиваться меньшими пространствами. Вся перестройка коневодческого дела происходила главным образом в хозяйствах кулаков. Бии Крымшамхаловы и особенно Дудовы не сумели перевести хозяйства на новый, товарный тип, не сумели приспособить его к нуждам рынка. Поэтому их хозяйство, и особенно коневодство, приходило в упадок. Ведущая роль в коневодстве перешла к кулакам Байчоровым, Текеевым и др. Конкурентами О ж ая Байчорова были учкуланские Байчоровы — семья Джамбулата. К 1894 году сын Джамбулата Тинибек Байчоров стал самым крупным коннозаводчиком Карачая и имел табун около 1000 лошадей. (С. 86.)» [Невская В. Карачай в пореформенный период. Ставрополь, 1964.]

"Карачаевский конный завод создан в 30-х годах XX го века, ставшим основным репродуктором карачаевской породы. Великая Отечественная война тяжело отразилась на коневодстве Северного Кавказа. На карачаевскую породу свалилась двойная беда. Карачаевский народ был репрессирован и выселен в республики Средней Азии, после чего последовал запрет на упоминание исторических и традиционных понятий, с ним связанных. В результате лошади карачаевской породы были переписаны в кабардинские, что и было зафиксировано во II, III, и IV томах Госплемкниг. Зоотехническое название карачаевская порода лошадей было возвращено только в 1989 году. А три года спустя в V том ГПК карачаевские лошади уже были записаны самостоятельным разделом, как и кабардинские. Карачаевская лошадь крепкая горная порода, с характерным горбоносым профилем, крепкими, сухими ногами, невероятно твердым копытным рогом. Основным достоинством лошадей этой породы следует считать их высокую работоспособность и выносливость. Основные масти вороная, караковая, гнедая и редко серая. Разведение карачаевских лошадей преимущественно табунное. Косячный жеребец сам ведет свой табун, охраняет его от хищников и посягательств других жеребцов. Жеребята от самого рождения много двигаются и в итоге развиваются в здоровых и выносливых лошадей. В момент нашего посещения завода к нашей удаче там оказался один из старейших работников, Биджиев Сегидул Магомедович. Как его называют местные - отец коневодства! У него собрана уникальная коллекция фотографий, кубков и дипломов начиная с 20-х годов XX века. И в подборке изображений жеребцов-производителей очень видно, как изменялась порода в течение столетия. На самых ранних фотографиях карачаевцы массивны, с тяжелой головой, низкими ногами, короткой массивной шеей и плохо развитым затылком. Но в результате селекционной работы, в первую очередь долитии в породу крови чистокровной верховой лошади, экстерьер карачаевской лошади очень изменился. Лошади стали выше, легче и конечно же резвее. На данный момент их в основном используют в пробегах, конном туризме и в скачках, особенно популярных на Северном Кавказе. Мы часто видели распаханные и пробороненные скаковые круги вдоль дорог, где регулярно местные всадники испытывают своих лошадей на резвость. Сам завод находится в достаточно приличном состоянии, хоть и видно, как время и безденежье оставили на нем свой отпечаток. До сих пор в холле главной конюшни сохранился портрет выдающегося карачаевского жеребца в полный рост. В момент нашего приезда в денниках стоял только один, особо строгий, жеребец, а еще пять жеребцов отдыхали в леваде и наслаждались первым весенним теплом. Опытные конники меня поймут, это нонсенс, что одновременно пять взрослых, кроющих жеребцов находились в одной леваде и даже не делали попыток подраться. Это происходит в силу, во-первых, уравновешенного характера карачаевской лошади, а во-вторых, ее дельности. Потому что жеребцы отдыхали после того, как они вели свои табуны в горах, и здесь, в отсутствии основной работы, им было нечего делить. Каждый раз, когда я смотрю на этих удивительных лошадей, я мечтаю о том, что когда-нибудь я обязательно куплю себе настоящего карачаевского коня, выносливого, крепкого и верного. Возможно, этой мечте когда-нибудь суждено сбыться." http://www.cavaleris..._cherk.shtml#11

«Занятие скотоводством отразилось на языке народа. Терминология по животноводству отличается исключительным богатством. Имеется очень много специфических животноводческих терминов. Ярким примером этого может служить разнообразие названий мастей лошадей. В то время как все остальные цвета различаются очень мало, без всяких оттенков, цвета животных различаются очень тонко. Так, цвет голубого неба и серых туч назывался одним словом — кёк, а масти лошадей подразделялись почти на 40 оттенков. Нам удалось выяснить следующие названия мастей: (перевод дословный) акъ—белая; чыммакъ—снежно-белая; кёк— -серая; кёк-кюрен—светло-бурая; сары — рыжая; саргъыл- дым—буланая; ачы-сары—ярко-рыжая; саппа-сары или сап- сары—очень желтая; тору—гнедая; къан-тору—кроваво-гнедая; къара-тору—темно-гнедая; къара—вороная; къап-къа- ра—вороная с отливом; тум-къара—тускло-вороная; къо- лан—пегая; къара-къолан — черно-пегая; акъ-къолан—белопегая; сары-къолан—рыже-пегая; бурус—саврасая; чал— дымчатая; акъсылдым-кёк—светло-серая; акъсылдым-сары— светло-рыжая; каралдым-сары—-темно-рыжая; кёксюлдым- акъ—сизо-белая; суу-кёк—водянисто-серая или жидко-серая; мутхуз-кёк—мутно-серая; темир-бетли—тускло-серая (цвета железа)… Большую роль в жизни карачаевцев играло коневодство. Карачай издавна славился своей прекрасной, выносливой карачаевской лошадью",—писал знаток карачаевской лошади, автор ряда статей по коневодству П. А. Ковтун. По своему физическому типу карачаевская лошадь ближе всего стояла к кабардинской. Но, как доказал упомянутый уже П. А. Ковтун, ошибочно было бы „считать, что карачаевская лошадь не самостоятельная порода лошадей, а отродие кабардинской породы". Такого неправильного взгляда придерживались многие авторы XIX в., считавшие, что лучшие породы карачаевских лошадей происходили от смеси кабардинских лошадей с местной породой. На деле же карачаевская лошадь представляет собой самостоятельную породу, образовавшуюся от лошади монгольского корня. Бывали, конечно, случаи, когда карачаевцы держали кабардинских лошадей, однако, по утверждению специалистов, влияние других пород на карачаевскую лошадь было незначительным. „Единичные попытки некоторых крупных коневодов метизировать свою лошадь культурными верховыми и даже рысистыми жеребцами не отразились сколько- нибудь серьезно на физиономии породы",—писал о карачаевской лошади другой специалист по коневодству, старший научный сотрудник Б. П. Войтяцкий. Несмотря на то, что по росту карачаевская лошадь была несколько ниже кабардинской, она не уступала ей по своему экстерьеру и по своим качествам. Выносливая, неприхотливая в содержании, подвижная в езде, она широко использовалась и под седлом и как вьючное животное в горных условиях Карачая, где до середины XIX в. не было ни одной колесной дороги. Наиболее ценным качеством карачаевской лошади была ее исключительная выносливость, способность к длительным переходам по труднодоступным горным тропам. Несмотря на каменистый грунт, лошадей не подковывали. Выносливость горских лошадей отмечена и в Военно-статистическом обозрении Российской империи: „Горские лошади легки на ходу, способны ко всем лишениям, привычны к продолжительным трудам и крепки на ноги". Лошадей не запрягали, а использовали под вьюк или верховую езду. „Конь—крылья мужчины,—говорили карачаевцы. Позже в Карачае славились лошади Алиева Тембо- та, Джараштиевых (красивы по статям, гнедые, со звездочкой на лбу) и производители Абуковых. Больше всего лошади ценились в возрасте от 7 до 10 лет. Особенно больших, тысячных табунов в Карачае не было, да и всего в первой половине XIX в. лошадей насчитывалось примерно 6500 голов, а к 1867 году их было 13625.» стр. 23-28. [В. П. НЕВСКАЯ. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ КАРАЧАЯ В XIX ВЕКЕ (ДОРЕФОРМЕННЫЙ ПЕРИОД) Под редакцией кандидата исторических наук X. О. Лайпанова БИБЛИОТЕКА СУЮНЧЕВА А. А. КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕССКОЕ КНИЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО ЧЕРКЕССК-1960]

"Тип карачаевской лошади образовался от смешения кабар­динской и карачаевской лошадей. Карачаевская лошадь не­большого роста и отличается хорошим пропорциональным сложением. Она очень вынослива и неутомима в передвиже­ниях по горным дорогам, тропинкам и незаменима для боль­ших переходов. В довоенное время имелись пользовавшиеся известностью большие конские заводы для разведения пле­менных лошадей. За военное время все эти заводы почти лик­видировались. Ветеринарных участков по области 4, обслуживающий со­став — 4 ветврача, 1 фельдшер, 2 санитара и 1 студент-практикант. В отрасли ветеринарии ведется культурно-просветитель­ная работа участковым ветперсоналом сообразно с культур­ным уровнем и культурной потребностью населения, путем проведения собеседований при оказывании ветлечебной по­мощи и при объездах участковыми врачами коней; таковая же работа проводится и через избы-читальни. Облисполком и облЗУ принимали ряд мероприятий для улучшения всей породы скота, в частности, открыты два случпункта: один в Хумаринском округе, из одного жеребца верхового сорта и двух бугаев симментальской породы; дру­гой в Мало-Карачаевском округе, из двух жеребцов. Кроме этого, в КАО работала госзавконюшня из 16 жеребцов. В бу­дущем предложено увеличение жеребцов с 3 до 6, бугаев с 2 до 6 штук..." Стр. 215. [Алиев Умар. Карачай. Историко-этнологический и культурно-экономический очерк. Ростов-на-Дону, 1927.] Далее, вот скан одной из страниц, говорящий, что несмотря на огромные потери, поголовье лошадей к 1925 году было не малым.

Схемы довоенного коневодства. Воры и мошенники уже ничего не смогут противопоставить фактам. Карачаевская порода есть, была и будет.

"Карачай издавна славился своей прекрасной, выносливой карачаевской лошадью" [П. А. Ковтун, П. Драгилев. Лошадь карачаевской породы. Г.П.Р. «Коневодство», 1939, № 10-11, стр. 17.] «Карачаевская область располагает большими конскими ресурсами и в количественном отношении почти равна конепоголовью отдельно взятых таких союзных республик, как Грузинская, Таджикская и Армянская. Поэтому неудивительно, что в животноводстве Карачая коневодство занимает второе место после крупного рогатого скота. На 100 хозяйств колхозников в обобществленном секторе Карачая приходится лошадей в полтора раза больше, чем на это же число хозяйств по Союзу.» С. 6 [Ковтун П.А., Мишин Г.М. Государственный племенной рассадник карачаевской лошади. Микоян-Шахар, 1940.]

"Учитывая высокую ценность карачаевской лошади в улучшении конских массивов мелких лошадей горных республик Северного Кавказа и Закавказья и производство верховой и горно-вьючной лошади для нужд Красной Армии, Совет Народных Комиссаров ССС Р своим решением от 1 сентября 1937 года обязал Наркомзем Союза ССР организовать в Карачае государственный племенной рассадник карачаевской лошади, — который организационно и оформился в 1938 году... (стр. 7) На Всесоюзной сельскохозяйственной выставке 1940 года продемонстрированы огромнейшие достижения нашего социалистического сельского хозяйства, а также образцовая работа отдельных передовиков, колхозов и совхозов.Коневодство Карачаевской автономной области и, главным образом, госплемрассадника вторично представлено значительным количеством экспонатов, показывающих достижения в области воспроизводства высококачественной племенной и боевой лошади, на основе работы Карачаевского госплемрассадника. Показатели работы Карачаевского государственного рассадника в развитии породного коневодства и количественного роста конского состава и конеферм, значительно выше почти всех госплемрассадников Союза. Карачаевский госплемрассадник на выставке 1939 года, из всех 13 коневодческих рассадников Союза, был вторым участником выставки и занесен в книгу почета. Успехи Карачаевского государственного рассадника, достигнутые им в 1938 г., в результате которых он завоевал право быть участником выставки 1939 года, в 1939 году им перекрыты. В итоге Карачаевский рассадник снова утвержден участником Всесоюзной выставки 1940 года. Следовательно, эта новая победа Карачая и его людей, которые вывели в ряд передовых отстающую отрасль животноводства Советского Союза — коневодство, понесет заслуженную славу далеко за пределы области. Достижения Карачаевского государственного рассадника не случайны. Это есть результат работы хорошо организованного коллектива специалистов с передовиками коневодческих ферм. Умелым сочетанием данных науки и практики специалистами рассадника со стахановцами конеферм, имеющими большой опыт по выращиванию и сохранению конского состава, на основе социалистического соревнования, обеспечен успех в области воспроизводства карачаевской племенной и боевой лошади. Карачаевцы — потомственные коневоды. Поэтому не редки случаи, когда их приемы в работе являются творческим созиданием, которое передается из поколения в поколение. Haпример, 75-летний колхозник артели „Ленинская Кузня” аул Кызыл-Покун, Мало-Карачаевского района Биджиев Абдулла,работающий в конеферме с первых дней ее организации, свой опыт по выращиванию замечательных племенных лошадей передает своему сыну Магомету, который вместе с отцом работал на конеферме все время. Оба они, как и вся ферма, являются участниками Всесоюзной сельскохозяйственной выставки 1940 г." стр. 9-10. [Ковтун П.А., Мишин Г.М. Государственный племенной рассадник карачаевской лошади. Микоян-Шахар, 1940.]

Откроем еще один довоенный источник. Упомянуты карачаевской породы лошади. Гигиена и использование лошади Автор: Шпайер Н.М., Онисимов В.Н. Издательство: Сельхозгиз Год: 1940 Скан.

В 1899 году, в Кубанскую область командировался член-сотрудник Н. А. Буш, в третий раз. Он решил купить себе горных лошадей, чтобы исследовать ледники и растительность, и по недосмотру взял некарачаевскую. Смотрим, что получилось... [Буш Н. А. Описание и главнейшие результаты третьего путешествия по северо-западному Кавказу в 1899 году (Известия Императорского Русского Географического Общества, 1900, т. 36. С. 233. )] Поэтому, рекомендовал приобретать карачаевских горных лошадей.

В 1939 году(дата издания "Конские ресурсы СССР"), кандидат сельскохозяйственных наук Калинин, совместно с Хитенковым, и другими специалистами, предложили следующую классификацию. 1. ГРУППЫ ПОРОД ПО ЗООЛОГИЧЕСКИМ ПРИЗНАКАМ. 1.1. Северная группа. (монгольские, шведские, казахские, воронежская и т. д.) 1.2. Южная группа. (карабахские, арабские, английские, персидские, и т. д.) 1.3. Смешанные группы. Северная+Южная. 2. ГРУППЫ ПОРОД ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ И ОСНОВНОМУ АЛЛЮРУ. 2.1. Шаговые. 2.1.1. Тяжелоупряжные. 2.2. Быстрых аллюров. 2.2.1. Легкоупряжные. 2.2.2. Верховые. 3. ГРУППЫ ПОРОД ПО ЗАВОДСКОМУ ВЛИЯНИЮ ЧЕЛОВЕКА. 3.1. Примитивные. (калмыцкая, кавказская лошадь, абиссинская, и т. д.) 3.2. Переходные. (карачаевская, кабардинская, восточно-прусская, и т. д.) 3.3. Заводские (племенные). (английская, карабахская, персидская, донская, арабская, и т. д.) Карачаевская и кабардинская лошадь относятся к смешанным группам, переходным по воздействию человека, верховым лошадям. То есть, не тянули наши лошадки в то время на 100 процент заводских, но при этом далеко обогнали примитивных лошадей. Работа-с...

В одном я с нашими оппонентами соглашусь - если есть заявка на породистость своей местной лошади, то и должны быть соответствующие иппологические манипуляции, племенной учет, определение племенной ценности лошади (бонитировка), и прочее. А говорить "карачаевская лошадь это еще не лошадь карачаевской породы", и при этом считать, что кабардинская лошадь - это лошадь кабардинской породы, и заканчивать тем, что карачаевская порода это кабардинская порода, это абсурд. Про "милость партии", вдруг решившей снабдить Карачай своей породой, вообще промолчу. Сканы. [Ковтун П.А., Мишин Г.М. Государственный племенной рассадник карачаевской лошади. Микоян-Шахар, 1940. С. 22-24.]

А вот что пишетПрофессор С.В. Афанасьев "Альбом пород лошадей СССР" Государственное издательство Сельскохозяйственной литературы. Москва "В кабардинской породе заложен ряд линий: Атласа, Борея, Даусуза, Зураба, Учинари и закладываются новые - Даржо, Орлика 92 и Фунта. Внук Борея жеребец Бармен...". Комментарии, как говорится, излишни. Инструкция по бонитировке племенных лошадей заводских пород. Департамент животноводства и племенного дела. "Бонитировка имеет целью определение племенной ценности и назначения лошадей на основе их комплексной оценки с учетом породной принадлежности. Считаются племенными и бонитируются лошади, происхождение которых подтверждается записью их самих или их родителей в государственные племенные книги соответствующих пород.... У лошадей кабардинской, карабаирской и локайской пород допускается наличие крови чистокровной и арабской пород не выше 1/8. Карачаевские лошади бонитируются по шкале кабардинской породы, а англо-карачаевские лошади - по шкале англо-кабардинской породной группы". Здесь тоже комментировать нечего. И снова не указан год - 1953. Конечно, тогда станет очевидно, что пока карачаевцы были в депортации до 1957 года, карачаевская порода была прикрыта кличкой "кабардинская". Бонитировка, то есть определение племенной ценности карачаевской породы лошадей. Некоторые племенные представители, жеребцы и кобылы 1 класса, и элитный Догулбай. Я выбрал те, где рядом находится человек. http://www.radikal.ru/

Это из статьи Войтяцкого 1939 года. А это из предыдущего источника, исследования Мишина и Ковтуна в 1940 г. Вот один из тех "бульдозеров", что расчищали снег впереди колонны...

Карачаевская порода выше ростом, чем любая другая горская порода, кроме кабардинской. Сейчас и это исправлено. Вот сравнение, скан статьи Войтяцкого от 1939 года.

После того не удивительно, что Бабич предпочел для зкспедиции соответствующую породу лощадей. Условия были сложные, что видно из цитаты Е. Д. Фелицина. Тут одной продажей негодных майкопских лошадей за бесценок, не отделаешься. "С веселыми песнями двинулись войска по извилистой тропинке на гору, растянувшись длинною и пестрою лентою по склону хребта, куда направлялась дорога к перевалу. Командующий войсками, проследовал с отрядом более 6-ти верст и простившись в последний раз с удалявшимися частями, возвратился в ст. Кардоникскую, где оставался пять дней, дабы ближе следить за продвижением отряда, так как путь, по которому он направлялся, считался едва проходимым; это, впрочем, подтвердилось и рекогносцировками, произведенными незадолго до выступления в поход Марухского отряда, несколькими сотнями, посланными для осмотра местности за перевал. И действительно, на пути движения отряду генерала Бабича предстояло встретить неимоверные затруднения. На расстоянии более 150 верст, т.е. почти до самого Сухума, приходилось идти по совершенно безлюдной, чрезвычайно пересеченной местности, отличающейся дикой природой, где на каждом почти шагу обнаруживается полное отсутствие всякой культуры. Тропа, означенная на пятиверстной карте, в действительности не существовала; нельзя было отыскать даже и признаков ее. Опытные проводники-горцы - недоверчиво качали головами, посматривая на движущиеся колонны. У кубанских черкесов, с незапамятных времен Марухский перевал считался, не без основания, самым трудным; его всегда избегали и для сообщения с Абхазией избирались другие [С. 585] проходы чрез главный хребет. В памяти у многих еще не изгладилось воспоминание о бедствиях одного летучего русского отряда, избравшего эту дорогу и поплатившегося за свою смелую попытку громадными жертвами. В некоторых местах на перевале лошадей этого отряда на веревках спускали вниз и, кажется, до настоящего времени, это был единственный случай, когда войска наши следовали в Абхазию чрез Марухский перевал. Неудивительно потому что старые кавказцы, находившиеся в рядах генерала Бабича, мрачно посматривали вдаль, задумываясь о трудностях, ожидавших их впереди. И они не ошиблись: их ожидания подтвердились вполне. Выбор этого направления для движения в Абхазию, как слышно, указан был в Тифлисе, тогда как за несколько времени до сбора отряда толковали, что он пойдет чрез Санчарский перевал; говорили даже; что о состоянии пути и об условиях следования войск чрез этот перевал собирались подробные сведения официальным путем. Некоторые, к числу которых принадлежу и я, до последней минуты были уверены, что вышеприведенные слухи не лишены правдивого основания и, вероятно, не замедлят вскоре подтвердиться фактически. С точки зрения удобства пути сообщения чрез главный хребет гор, Санчарский перевал имеет значительные преимущества перед Марухским. Эта неопровержимая истина хорошо известна всем, кто хотя поверхностно ознакомился с гористою полосою Кубанской области, - следовательно, нам, местным жителям, не было повода сомневаться в верности толков; мы считали их вполне справедливыми и не могли предполагать, чтобы вышло иначе. Санчарский перевал рано освобождается от снегов, легко доступен; пролегающая чрез него дорога к Сухуму от ст. Сторожевой располагает довольно благоприятными условиями для движения войска. Следовательно, не должно казаться странным наше удивление, когда сделалось положительно известным, что отряд направляется не чрез Санчарский, а чрез Марухский перевал, о котором речь будет впереди. По пути следования Марухского отряда нельзя было найти и сотни саженей удобных для движения пешком и с вьюками, почти каждая пядь земли требовала разработки, иногда весьма капитальной, с применением всех усовершенствований технико- [С. 586] дорожного дела. При отсутствии сапер, работы по проложению тропы производились частью войсками, частью пешими сотнями карачаевцев, под руководством Н.Г. Утякова, владельца Хумаринских каменноугольных копий, с полною охотою принявшего на себя эту обязанность по предложению командующего войсками. В первый день отряд прошел 21 версту, и переход этот, несмотря на короткость расстояния, казался ужасно трудным для войск: день был жаркий, палящие лучи солнца сильно накаляли землю, и в воздухе стояла томительная духота. На протяжении 18-ти верст от Эстонского поселка тропа пролегала по гребню высокого и длинного хребта, где нельзя было найти ни одной капли воды. Хребет этот тянется параллельно руслу реки Марухи: и, по мере отдаления от поселка на юг, поднимается все выше и выше, образуя на гребне ряд холмов и отдельных вершин. Гребень хребта, выступая за пределы низкорослой сосны, находится в области альпийского дерна, почему можно предполагать, что возвышается над уровнем моря не менее 6 т. футов. Безостановочно, в продолжении нескольких часов, подымаясь все на гору и находясь под полным влиянием знойного солнца, люди сильно утомлялись; нестерпимая жажда причиняла понятные мучения, а тут, как на беду, на всем пути ни одного ручейка. Не было никакой возможности хоть немного освежиться на походе водою и ободрить себя, так что некоторые падали от изнеможения, не имея сил двигаться вперед. На 18-й версте от поселка начинается длинный и крутой спуск к р. Марухе, называемый карачаевцами Ажемгуа, что означает «Коровий спуск» крутизна его в общем более 30°, в иных же местах доходит до 50°. Кавалерия и все верховые, приблизившись к спуску, принуждены были слезть с лошадей и идти вниз пешком, так как груды острых каменьев усыпавших тропу, страшно затрудняли движение. Вьючные лошади едва переступали, напрягая все свои силы, чтобы удержаться на передних ногах, куда сосредоточивалась вся тяжесть груза. Встречались места, где положительно они следовали на брюхе, но при всем том некоторые из них скатывались вниз - кубарем. Нелегко было и людям: ноги не имели под собою прочной опоры: ничем не прикрепленные в землю камни, при первом прикосновении к ним, летели вниз, [C. 587] увлекая за собою массу других и вместе с этим каменным потоком очень часто катился и человек, тщетно пытаясь удержаться за скользкую и такую же непрочную поверхность спуска. Невольный смех, возбуждаемый обыкновенно падением ближнего, не имел здесь места, и подобные случаи вызывали на лицах очевидцев выражение беспомощного участия. Не до смеха было... Каждый ожидал, что и его легко может постигнуть та же участь. С закатом солнца, опустившись с Ажемгуа отряд, сильно утомленный трудным переходом имел первый ночлег на ровной поляне у реки Марухи; арьергард же, не дойдя до бивуака, ночевал на горе близ казачьего поста и подошел к главным силам только на другой день. От спуска Ажемгуа до Марухского перевала оставалось 34 версты. На этом пространстве тропа пролегала по узкому ущелью, заваленному грудами обломков горнокаменных пород, обрушившихся с соседних вершин. Ручьи, сочащиеся в изобилии из боков ущелья, и снежные потоки, ниспадающие каскадами с ближайших снеговых гор, образовали по низменному дну теснины ряд небольших озер с прозрачною как стекло водою, в которой стадами плавает форель. От озер по разным направлениям распространяются непроходимые топи, поросшие болотными растениями. Острые обломки каменьев, скрытых в зелени, маскирующей воду, страшно препятствуют движению по этим трясинам и делают его в высшей степени опасным. Ноги лошади, по самую грудь погружались в зыбкую почву, попадали между обломками и несчастные животные освобождали их оттуда с неимоверными усилиями, рискуя каждую минуту искалечить себя навсегда. И таким путем нужно было шаг за шагом плестись более 8-ми верст! О приведении дороги в такое состояние, чтобы по ней можно было совершенно беспрепятственно следовать вперед, понятно, не могло быть и речи: ни время, ни средства не позволяли предпринимать никаких капитальных работ. Между тем, по свойству местности часто встречалась надобность в порохо-стрельных работах, для взрыва недоступных скал; нужно было прокладывать путь к твердым каменным породам, не поддающихся ни молоту, ни кирке. Но по необходимости все сводилось к тому, чтобы, по мере возможности, устранить самые неопределимые затруднения пути и дать хоть слабую [С. 588] возможность отряду двигаться вперед, отбросив, разумеется в сторону всякое желание о самых скромных удобствах. Помимо главной своей задачи, т.е. наступательного движения на Сухум, с целью принуждения неприятеля очистить этот город, Марухскому отряду предстояло еще обеспечить себе тыл - беспрепятственное возвращение назад по тому же пути. Это последнее обстоятельство в значительной степени осложнило и без того трудную роль отряда. С одной стороны, нужно было торопиться прибытием к Сухуму, куда одновременно с Марухским подвигались отряды генерала Алхазова и полковника Шелковникова, тогда как с другой, столь же безотлагательно требовалось озаботиться проложенном удобного сообщения с Кубанской областью через перевал. Тактические соображения ясно указывали необходимость одновременного и точного выполнения обеих задач, находившихся между собою в тесной зависимости. Поэтому в тылу отряда оставлено было три сотни, на которых и возложена разработка дороги за перевал. Упомянув о Сочинском отряде, находившемся под командою полковника Шелковникова, считаю не лишним добавить, что по распоряжению командующего войсками генерал-лейтенанта Кармаяина, он направлен был из Черноморского округа в Сухум по береговой дороге. * * * Описав, насколько это было возможно. Марухский перевал, возвращаюсь опять к прерванной хронике движения отряда, 4- го августа главная колонна, в составе 3-х сотен 2-го пешего пластунского батальона, 6-ти рот Черноморского пехотного полка. 1-й сотни Урупского конного полка, взвода горной артиллерии со всеми вьюками и частью карачаевского транспорта, имея во главе почтенного своего начальника со штабом, выступила с бивуака и потянулась на перевал... С. 589" [Агуажба Р.Х., Ачугба Т.А. (составители). Абхазия и абхазы в российской периодике (XIX-нач. XX вв.) КНИГА I. Сухум. 2005]