"Дорога Чингисхана"

[Bragin]

На северо-западе Тывы, вдоль левого берега Енисея, тянется вал, по которому проходит так называемая "дорога Чингисхана". Существует предположение, что изначально это была не дорога, а крепостная стена, что построена она не монголами, а гораздо раньше - в 8-9 веках уйгурами. В то время в тех местах проходила граница Уйгурского каганата и государства кыргызов. После стена обветшала, и по ее верху действительно прошла дорога. Взял эти данные я из книги "Проблемы истории Тувы" за 1984 год. С тех пор там построили Саяно-Шушенскую ГЭС . Не затопило ли "дорогу"? Друзья, может кто-то знает?

[irgit]

Ne zatopilo, lichno znaju. Bila ne raz i inostranzev vozila. Po-moemu mneniju - eto ne stena odnoznachno. Eto deystvitelno doroga: eta doroga vmiata, a ne postroena. Vokrug nee desiatki nebolshikh kurganov - mogil, v vide kruga iz kamney, .diametrom do 2-3 metrov (oi, ne sovrat bi s razmerami).

V Tuve voobshe vse khorosho sokhraniaetsia: narodu malo, mesto udalennoe, da i v sostav SSSR mi voobshe v 1944 godu voshli - tak chto priezjaite, ubedites voochiju.

[gun]

Считается, что осталась совсем небольшая часть. Остальное под водами водохранилища.

[Bragin]

Ne zatopilo, lichno znaju. Bila ne raz i inostranzev vozila. Po-moemu mneniju - eto ne stena odnoznachno. Eto deystvitelno doroga: eta doroga vmiata, a ne postroena. Vokrug nee desiatki nebolshikh kurganov - mogil, v vide kruga iz kamney, .diametrom do 2-3 metrov (oi, ne sovrat bi s razmerami).

V Tuve voobshe vse khorosho sokhraniaetsia: narodu malo, mesto udalennoe, da i v sostav SSSR mi voobshe v 1944 godu voshli - tak chto priezjaite, ubedites voochiju.

Спасибо за приглашение. Может и получится когда-нибудь у вас побывать

[Дмитрий Верхотуров]

К модераторам: А можно тему переместить в раздел археологии.

О дороге:

На северо-западе Тувы и по сей день можно увидеть остатки сооружения, которое местное население называет "дорогой Чингисхана". Большая ее часть, к сожалению, скрыта под водами Саяно-Шушенского водохранилища. Но в районе Шанчы кое-что еще сохранилось. Монументальная кладка из каменной плитки, хорошо укрепляющая дорогу, проложенную по отвесным обрывистым кручам над Енисеем, и сейчас производит впечатление на каждого, кто посещает эти места.

Путешественники прошлого обращали внимание на эту достопримечательность и приводили ее описание. Так, англичанин Д. Каррутерс в 1914 г. сообщал следующее: "Между Джакульской (ныне Чаа-Хольской) долиной и рекой Хемчик мы нашли хорошо сооруженную большую дорогу, шириной 6 ярдов, поднятую над уровнем окружающей ее степи, с канавами по обеим ее сторонам. Полотно этой дороги было так же ровно и так же хорошо укатано, как и на любой английской большой дороге. Проходящие караваны, которые обычно оставляют позади себя ряды глубоких, параллельно тянущихся небольших впадин, образуемых ногами лошадей или верблюдов, следующих обычно друг за другом гуськом, на поверхности этой дороги не оставляли никакого следа. Она тянется с прямолинейностью былых римских дорог между двумя вышеупомянутыми пунктами, на протяжении приблизительно 50 миль. Нам представляется, однако, маловероятным, чтобы объем торговли здесь когда-либо мог достигать таких размеров, чтобы потребовалось даже сооружение для этого особо огромного пути. Назначение этой дороги остается для нас необъяснимым". Путешественники пытались как-то осмыслить и истолковать происхождение дороги, они высказывали сомнение в том, что к этому причастен Чингисхан. Прокладка дороги через гладкую и сухую степь, по которой в любое время года можно проехать, как по мостовой, кажется в настоящее время совсем бессмысленной. Л.Р. Кызласов пришел к выводу, что так называемая дорога "на деле являлась не чем иным, как длинной оборонительной стеной (со рвом с северной стороны), которая была сооружена в местах, не имеющих естественных преград". Известный исследователь Тувы С.И. Вайнштейн считает, что это сооружение "фактически является средневековым оборонительным валом значительной протяженности".

Действительно, в равнинных районах стена связывала единой линией полтора десятка уйгурских укрепленных городищ У1И-1Х вв. Однако на горных склонах в Саянском каньоне Енисея, выше устья Хемчика на значительных участках вдоль берега "дорога Чингисхана" представляет собой кочевую тропу, а не фортификационные сооружения. Вдоль тропы встречаются искусственно созданные пещеры, где и в наши дни можно укрыться в непогоду. Возможно, ими пользовались воины сторожевых гарнизонов, охранявших береговую линию в период бурных событий конца I тыс. н.э.

Название "дорога Чингисхана" условно и к реальной исторической личности основателя Монгольской империи XIII в. отношения не имеет. Имя завоевателя, покорившего многие страны и народы, вписавшего в их историю самые кровавые страницы, запечатлелось в памяти поколений на многие века. В Центральной Азии в эпоху средневековья возник культ объединителя монгольских племен, ставшего согласно шаманским воззрениям гением-хранителем монголов. Согласно преданию, он научил монголов сеять пшеницу, устраивать оросительные каналы, установил ряд свадебных обрядов. Легенда гласит, что он ввел обычай выделения молодых бычков из стада, изобрел водку, кумыс, табак и т. д. Поэтому неудивительно, что загадочное древнее сооружение, которое известный русский путешественник Г.Е. Грумм-Гржимайло образно назвал "не сокрушенное временем шоссе", получило в народе название "дороги Чингисхана". Вдоль дороги, на скалах, встречается много древних петроглифов.

Отсюда - http://www.outdoors.ru/region/tuva/tuva57.php

Есть и другие "валы" и "дороги" Чингисхана

http://www.levking.ru/val6.htm

[Bragin]

К модераторам: А можно тему переместить в раздел археологии.

О дороге:

Отсюда - http://www.outdoors.ru/region/tuva/tuva57.php

Есть и другие "валы" и "дороги" Чингисхана

http://www.levking.ru/val6.htm

[/quo

Спасибо!